Toyota Yaris (18,5 poäng)

När man sätter sig i Yaris känner man först en besvikelse då inredningen känns oerhört plastig och instrumentbrädan låter väldigt ihålig. Detta trots att Toyota brukar vara okej kvalitet på! Dock sitter man skönt i sätena både fram och bak och tack vare att baksätet går att skjuta framåt och bakåt kan bilen anpassas till stort baksäte eller stort bagageutrymme. När man rullar ut på vägen är det första man slås av hur mjukt bilen sväljer gupp och liknande trots kort hjulbas. Bilen är ganska kul att köra mycket tack vare att den är liten och lätthanterlig.

Men detta är ingen bil som får "Vill ha"-känslan att sticka iväg. Man köper helt enkelt inte en sådan här bil för att den är fräck eller cool. Priset på 139900 känns rimligt då den är en praktisk småbil som klarar både att köra flera personer och packa ganska mycket. Om än inte samtidigt.

Våra testresultat är:
Komfort 6
Körglädje 5
Inredningskval. 3http://www.blogger.com/img/blank.gif
Kupéutrymme 7
Bagageutrymme 6
Vill ha? 4
Totalt 31

Prisvärdhet 6
Vårt betyg 18,5


Toyota Yaris

Chevrolet Spark (11,5 poäng)

Chevrolet Spark är en liten bil byggd för att vara praktisk. Den har dock fått sig ett lite kaxigt utseende för att bli lite mer attraktiv. Och visst ser den bättre ut än många andra motsvarande bilar. Dock är det ingen höjdare när man kliver in i bilen. Sätena känns platta och lite hårda, inredningen i allmänhet känns väldigt plastig. Den känns sådär billig asiatiskt plastig och det är inget som vi gillar direkt. Och mycket riktigt så är Chevrolet Spark egentligen en billig asiatisk bil, nämligen en Daewoo Matiz. Hur som helst så har de lyckats helt okej med utrymmet för fyra personer på den relativt lilla ytan, man sitter helt okej platsmässigt även i baksätet. Bagaget känns varken riktigt bra eller riktigt dåligt utan något slags mellanting. Komfortmässigt är inte bilen någon höjdare att köra men den tar dig från A till B utan att du gnäller allt för mycket.

Chevrolet Spark är alltså en bil som tar det praktiska före bekvämligheter. Det resulterar i en ganska trist bil som dock klarar av att göra ganska mycket. Allt detta för ett grundpris på 105 900 känns faktiskt helt okej!

Våra testresultat är:
Komfort 3
Körglädje 3
Inredningskval. 4
Kupéutrymme 5
Bagageutrymme 4
Vill ha? 4
Totalt 23

Prisvärdhet 5
Vårt betyg 11,5

Chevrolet Spark

Fiat 500 (14,5 poäng)

Fiat 500 är den där lilla kaxiga bilen som gärna smiter förbi på mindre vägar. Det är kanske just de där kvicka småturerna som är bäst i Fiat 500 för komforten är inte jättebra och inredningen känns lite plastig. Med sin lilla motor är inte heller körglädjen på topp men vad gör det när man nästan slipper tanka. Trots sin lilla volym är utrymmet i kupén helt okej även om baksätet kan kännas trångt för vuxna människor. Det är bagageutrymmet som fått lida för det lite bättre kupéutrymmet, men det spelar inte så stor roll då man sällan åker fler än 2 i en sån här bil. Då är ju hela baksätet ledigt att packa i.

Sammanfattningsvis kan sägas att detta är en fräck liten bil som gärna körs lite kaxigt. Grundpriset på 133 000 kanske avskräcker lite men köparen får en uppkäftig bil som knappt drar något bränsle.

Våra testresultat är:
Komfort 4
Körglädje 5
Inredningskval. 4
Kupéutrymme 6
Bagageutrymme 3
Vill ha? 7
Totalt 29

Prisvärdhet 5
Vårt betyg 14,5

Fiat 500

Nissan Juke (28,7 poäng)

Nissan Juke är ganska kontroversiellt designad och först är det lite svårt att bestämma sig för om man gillar den. Men för varje gång man kollar ser den bättre ut. Juke ser ut att vara ganska liten men inuti är den större än man skulle gissa. Bilen i allmänhet är rolig att köra och har ganska bra komfort. Egentligen kan man sammanfatta bilen med ordet ganska. Men det finns egentligen ingen betygskategori som dippar vilket skapar en i helhet bra bil. Finns egentligen inte någonting att klaga på, däremot kan bilen förbättras på många punkter. Baksätet blir lite trångt om man kör med tre fullvuxna personer där men för två fungerar det rikigt bra.

Nissan Juke är en spännande bil som klarar sig ganska bra i alla kategorier och priset på 155 000 känns som ett rimligt pris. Den här bilen är ju trots allt en blickfångare.

Våra testresultat är:
Komfort 7
Körglädje 7
Inredningskval. 6
Kupéutrymme 7
Bagageutrymme 7
Vill ha? 7
Totalt 41

Prisvärdhet 7
Vårt betyg 28,7

Nissan Juke

Subaru Outback (30,1 poäng)

Subaru Outback ser ut som en bamsebil från utsidan. Den känslan ändras inte när man kliver in i bilen och det spelar ingen roll var i bilen man sätter sig, känslan finns där oavsett. Även bagageutrymmet är stort och rymligt. Det intressanta är att när man rullar ut på gatan ändras känslan totalt. Man sitter väldigt bra i alla säten i bilen visserligen sitter man lite högre upp än i andra bilar, men bilen hänger ändå med oerhört bra i svängarna. Det är nästan som att man sitter i en betydligt mindre bil. Det största problemet med bilen är väl inredningskvalitén som kunde vara lite mindre plastig, men detta är inget stort problem. Det är bara den detaljen där den stora utvecklingspotentialen ligger.

Det här är en riktigt bra bil för den som ofta kör stora saker och/eller många personer i bilen. Priset på ca 296 000 kr känns ganska relevant, kanske lite i överkant.


Våra testresultat är:
Komfort 8
Körglädje 7
Inredningskval. 6
Kupéutrymme 8
Bagageutrymme 8
Vill ha? 6
Totalt 43

Prisvärdhet 7
Vårt betyg 30,1

Subaru Outback

Hyundai i10 (10,5 poäng)

Hyundai i10 är en liten bil som ändå har helt okej utrymme inne i kupén. Den har dock väldigt dåligt bagageutrymme och komforten är inte heller någonting att skryta med. Bilen känns väldigt stötig och har väldigt mycket vind- och vägljud i högre hastigheter. Trots detta är bilen ganska rolig att köra och den är riktigt lättmanövrerad. Inredningskvalitén är inget att hurra över heller, den känns plastig och ofärdig på något vis.

Totalt sett är det en helt okej bil om du bor i eller ofta kör i stan. I motorvägsfarter blir bilen inte alls bekväm längre utan rent ut sagt jobbig att sitta i. De 100 000 kr man måste betala för grundutförandet känns som man skulle kunna få en bättre bil för.

Våra testresultat är:
Komfort 3
Körglädje 4
Inredningskval. 3
Kupéutrymme 6
Bagageutrymme 2
Vill ha? 3
Totalt 21

Prisvärdhet 5
Vårt betyg 10,5

Länk:
Hyundai i10

Kia Carnival (13,6 poäng)

Kia Carnival kan beskrivas med ett ord, buss. I den här bilen klättrar man verkligen upp i förarsätet. Väl där sjunker du ner i en riktigt skön fotölj med panoramavy över vägen. Alla 7 sittplatser i bilen har gott om plats för alla kroppsdelar. Problemet är att om man har alla 7 sittplatserna är bagageutrymmet väldigt litet. Det går dock att ta ur säten och få ett jättestort bagageutrymme. Vi kollade dock på bilen med alla 7 säten på plats. Inredningskvalitén är varken bra eller dålig och likaså är körglädjen. Bilen är väldigt stabil men bjuder inte på något nöje alls. Dessutom är backvarnaren ganska kass då den varnar alldeles för tidigt.

Detta är ingen bil man trånar efter och inte heller riktigt njuter av att köra. Dock uppfyller den verkligen sin funktion som antingen buss eller lastbil. Men detta har sitt pris, vilket landar på hela 300 000 kr i grundutförande.

Våra testresultat är:
Komfort 9
Körglädje 5
Inredningskval. 5
Kupéutrymme 10
Bagageutrymme 3
Vill ha? 2
Totalt 34

Prisvärdhet 4
Vårt betyg 13,6

Länk:
Kia Carnival

Chevrolet Cruze (28 poäng)

Chevrolet Cruze ser ut som vilken sedan som helst, och det kanske också är den bästa beskrivningen. Komforten i bilen är överraskande bra och även inredningskvalitén håller bra standard. Körglädjen är väldigt intetsägande och bilen svänger, bromsar och accelererar som den ska men utan någon glädje alls. Överallt i bilen sitter man bra och bagageutrymmet är riktigt bra, med plats för det mesta. Men Cruz är inte någon bil som väcker Vill ha-känslan i dig. Och även om den i de flesta kategorier kan tävla mot många andra sedaner så är det ingen bil man skryter om.

Totalt sett är det som sagt som vilken annan sedan som helst. Priset är varken högt eller lågt och bilen slutar på ett betyg strax över medelbra.


Våra testresultat är:
Komfort 7
Körglädje 5
Inredningskval. 7
Kupéutrymme 7
Bagageutrymme 8
Vill ha? 6
Totalt 40

Prisvärdhet 7
Vårt betyg 28

Länk:
Chevrolet Cruze

Mercedes C-klass (27,6 poäng)

Titta på en Merces C-klass och du ser stil, lyx och flärd. Man känner som en riktig businessman när man glider in bakom ratten. Inredningskvalitén håller hög standard utan att man blir rädd att röra vid den. Överallt i bilen sitter man riktigt bra och det känns säkert att åka och köra den. Körglädjen är absolut inte på topp just på grund av säkerhetskänslan. Det känns inte som man kan göra nåt kul med bilen alls. Den kommer gå som på räls från A till B hur du än bär dig åt. Dock är bilen ganska lättmanövrerad trots sin storlek och just storleken märker man inne i bilen. För både fram och bak är det gott om plats. Även bagageutrymmet är bra om än något smalt.

Vem vill inte ha en stor flådig bil? Problemet är att man inte har lust att punga upp med 300 000, även om det ingår mängder med tillbehör i grundutförandet. Så summan av kardemumma är att Mercedes C-klass är en väldigt bra bil till ett högt pris.

Våra testresultat är:
Komfort 9
Körglädje 6
Inredningskval. 8
Kupéutrymme 8
Bagageutrymme 7
Vill ha? 8
Totalt 46

Prisvärdhet 6
Vårt betyg 27,6

Länk:
Mercedes C-klass

Citroën C3 (31,2 poäng)

Förväntningarna när vi skulle köra Citroën C3 var ganska låga. Dels för att vi hade kollat på prislappen och dels för att Citroën kändes ganska intetsägande, men ack så fel man kan ha. Eller bilen var ingen sådan där bil som man köar för att köra och sen drömmer om varje natt. Dock är det en bil som kommer ta dig från A till B varje dag utan att gnälla, och det lär inte du heller göra. För komforten är bra och likaså inredningskvalitén. Kupéutrymmena är okej, baksätet har lite för snålt benutrymme medan man i framsätet sitter riktigt bra. Bagageutrymmet är också okej precis som körglädjen.

Om det finns medelsvenssons bland bilar så är detta den bil som används för definitionen av medelsvenssonbil. Tack vare sitt låga pris, 119 000 kr, är den riktigt prisvärd och får därför ett högt betyg!


Våra testresultat är:
Komfort 7
Körglädje 6
Inredningskval. 7
Kupéutrymme 6
Bagageutrymme 6
Vill ha? 7
Totalt 39

Prisvärdhet 8
Vårt betyg 31,2

Länk:
Citroën C3

BMW 1-serie (25,2 poäng)

Att stiga in i en BMW 1-serie känns ungefär som att det borde kännas att stiga in i ett sådant där tält de har i Harry Potter. På utsidan ser det lite knöligt och minimalt ut, men väl inne i bilen kan man veckla ut kroppen utan problem. Att backa ut från parkeringsplatsen var dock lite av ett lotteri då man knappt ser ut genom bakrutan. Tur är väl då att man sitter ganska nära baken på bilen och lätt ser hörnen i sidospeglarna. Inredningen håller den kvalitet man kan förvänta sig i en BMW, riktigt bra men ändå lite vardaglig. Baksätet är ingen jättehöjdare men bagageutrymmet är bra för att vara en liten bil.

Den här bilen passar som enda bilen för ett par med relativt stor plånbok. Bilen kommer hålla måttet även när barnen är små, då dessa utan problem får plats i baksätet. Bilen kostar dock 214 000 kr.



Våra testresultat är:
Komfort 8
Körglädje 8
Inredningskval. 6
Kupéutrymme 6
Bagageutrymme 7
Vill ha? 7
Totalt 42

Prisvärdhet 6
Vårt betyg 25,2

Länkar:
BMW 5d
BMW 1-serie 3d

Volkswagen Polo (28 poäng)

Polo har blivit utsedd till 2010 års ”Car of the year”. Men om du sätter dig i bilen undrar du lite grand; varför? Jo, utmärkelsen grundar sig inte bara på själva årsmodellen utan man väger saker som hur länge modellen producerats etc. Saken är den att Polo är en riktigt bra bil även utan den här utmärkelsen. För att vara småbil har den bra utrymmen både i fram- och baksätet. Mittkonsolen stjäl tyvärr lite knäutrymme på förarens högra sida men det är ändå ganska lätt att hitta en bekväm körställning. Bagageutrymmet har fått ta lite stryk av de goda kupéutrymmena men det är ändå fullt tillräckligt. Inredningen känns verkligen att den sitter i en tysk bil. Den är på topp eller väldigt nära. Komforten i bilen är bra och man kan lätt åka full bil i många mil utan gnäll. Att köra Polo är lite tråkigt men den tar dig från A till B i välbehållet tillstånd, så man ska inte klaga.

Att köpa en Polo är en bra investering för de flesta och priset på 131 000 kr är bra. Polo är som sagt en bil som inte drar så mycket uppmärksamhet till sig, men det är inte heller alltid clownerna som vinner de fina priserna.

Våra testresultat är:
Komfort 7
Körglädje 6
Inredningskval. 9
Kupéutrymme 7
Bagageutrymme 5
Vill ha? 6
Totalt 40

Prisvärdhet 7
Vårt betyg 28

Länk:
Volkswagen Polo

Volvo V50 (24,6 poäng)

V50 är sådär lagom stor. Man får plats med hela familjen, lite packning och kanske till och med hunden. Komforten är bra och det märks direkt att du har satt dig i en Volvo. Kvalitén på inredningen håller bra standard rätt igenom även om några paneler känns lite plastiga. I övrigt finns inte mycket negativt att säga, utrymmena i kupén är goda både i fram- och baksäte. Bagageutrymmet är bra det också. Att köra V50 är väl inte direkt upphetsande men den är lugn och trygg, dessutom klarar den motorväghastigheter utan att låta allt för mycket.

V50 utstrålar ”Svenssonbil” till max men gör det med den äran. Det är lite synd bara att detta drar ner ”Vill ha”-känslan en del. Priset på 209 000 kr känns befogat även man då får betala en del för märket istället för produkten.

Våra testresultat är:
Komfort 8
Körglädje 6
Inredningskval. 7
Kupéutrymme 7
Bagageutrymme 7
Vill ha? 6
Totalt 41

Prisvärdhet 6
Vårt betyg 24,6

Länk:
Volvo V50

Volvo C30 (22,2 poäng)

C30 ser kaxig ut på utsidan och inte minst utmärker den sig gentemot andra Volvo. Komforten inne i bilen är riktigt bra även om baksätet är lite trångt. Bagageutrymmet är inte heller det någon höjdare, och det blir inte bättre av att där ligger ett stort tygstycke som ska agera insynsskydd. Körglädjen är bra och känslan i ratten är svår att jämföra med andra bilar. C30 känns kaxigt sportig men ändå lugn och sävligt vilken är en lite underlig kombination. Detta får till följd att man känner sig säker och trygg men ändå som en liten uppkäftig hund när man kör ut bland andra större bilar.

Volvo står för kvalité och visar detta även i C30, så varför skulle man inte vilja ha en sådan? Priset på 180 500 kr känns lite för högt, men samtidigt får man en riktigt bra bil för pengarna.

Våra testresultat är:
Komfort 8
Körglädje 7
Inredningskval. 7
Kupéutrymme 5
Bagageutrymme 4
Vill ha? 6
Totalt 37

Prisvärdhet 6
Vårt betyg 22,2

Länk:
Volvo C30

Toyota Prius (11,4 poäng)

Prius uppfattas av många som en tråkig bil utan glädje vid ratten. Men vi upplevde bilen både kul på svängiga vägar och kvick rakt fram. Prius är lite speciell då den har elmotorer och vanlig motor, åtminstone i hybridversionen vi körde, vilket gör att den går oerhört tyst i låga hastigheter. Inredningen är lite annorlunda än ”normalt” vilket är ett nöje för ögat. Utrymmet i bilen var inga konstigheter utan man fick plats överallt i bilen även om baksätet var lite trångt. Även bagageutrymmet var bra och man lär få plats med det mesta här.

Problemet är att Prius har fått en sådan där tråkighetsstämpel och därför känns det inte som en bil man vill ha. Det höga priset på 276 000 känns helt omotiverat och därför blir vårt betyg inte heller speciellt högt

Våra testresultat är:
Komfort 7
Körglädje 7
Inredningskval. 7
Kupéutrymme 6
Bagageutrymme 6
Vill ha? 5
Totalt 38

Prisvärdhet 3
Vårt betyg 11,4

Länk:
Toyota Prius

Toyota IQ (12,4 poäng)

IQ är en bil med fyra säten vilket känns helt onödigt då baksätet både är obekvämt att sitta i och saknar utrymme för benen. Baksätet borde istället fällas för att skapa ett helt okej bagageutrymme. För med baksätet uppfällt kan du inte ens stopp ner en engångsgrill på höjden. Det känns som om Toyota har valt mellan baksäte och bagage och hamnat någonstans mittemellan där ingetdera fungerar. I framsätet sitter man riktigt bra och bilen sväljer ojämnheter helt okej trots sin korta hjulbas. Med en så här liten bil är det enkelt att ta sig fram överallt och statskörning är ett rent nöje.
”Vill ha”-känslan är ganska hög för det är lite kaxigt när denna minibil susar fram på gatorna. Dock känns 140 000 kr som ett överpris som inte är värt att betala.

Våra testresultat är:
Komfort 6
Körglädje 7
Inredningskval. 6
Kupéutrymme 5
Bagageutrymme 1
Vill ha? 6
Totalt 31

Prisvärdhet 4
Vårt betyg 12,4

Länk:
Toyota IQ

Subaru Impreza (18 poäng)

Att slå sig ner i en Impreza är som att sätta sig i en bergochdalbana. Man riktigt väntar på att någon ska säga; ”Spänn fast säkerhetsbältena och luta huvudet mot nackstödet”. Och det blir inte bättre när motorn mullrar igång och man rullar ut på gatan. Vår testbil var utrustad med 150 hk turboboxer vilket gav den en riktig kick när man använde gaspedalen. Tyvärr känns inredningen sådär 90-talsplastig och fjädringen är riktig stötig. Stötighet passar väl en rallybil men på väg blir det jobbigt i längden. Utrymmet i framsätet är helt okej men då blir baksätet ingen höjdare. Bagageutrymmet är också det okej men inte mycket mer.

Vill du ha en bil med mycket körglädje och mycket kraft är detta en bil för dig. Annars är det ganska onödigt med denna stötiga bil för 229 000 kr.



Våra testresultat är:
Komfort 4
Körglädje 8
Inredningskval. 5
Kupéutrymme 5
Bagageutrymme 6
Vill ha? 8
Totalt 36

Prisvärdhet 5
Vårt betyg 18

Länk:
Subaru Impreza

Smart FourTwo (11 poäng)

Smart FourTwo är en intressant bil som måste sägas har ett kaxigt utseende när den pinnar fram på gatorna. Men tyvärr gör den korta hjulbasen att bilen blir oerhört stötig även om svängradien är minimal. Visst hade det varit roligt att köra omkring i en bil som inte väger någonting och därför är väldigt kvick. Problemet är att den inte är det. Detta beror helt och hållet på växellådan, som är samma på alla FourTwo, som är semiautomatisk. Detta innebär att man slipper koppla men måste växla själv, något som görs genom att skjuta växelspaken framåt eller bakåt. Här kommer problemet in. När du växlar upp, eller ner, hinner du ta en fika innan lådan har växlat åt dig. Inte riktigt men nästan. Växellådan är riktigt långsam och det hände flera gånger att man växlade igen för att man trodde att man missade att växla ordentligt. Detta fick till resultat att man växlade två, eller fler, steg. Utrymmet för de två i bilen är riktigt bra och man sitter på lagom höjd. Däremot är bagageutrymmet rena skämtet. Här får ingenting plats!

Visst är det fräckt med en liten smidig bil men utan komfort och med ett obefintligt bagageutrymme kan man undra hur bra bilen är egentligen. När man känner sig så säker att man funderar en extra gång innan man kör ut på motorvägen kanske bilen inte är så bra egentligen.

Våra testresultat är:
Komfort 2
Körglädje 4
Inredningskval. 4
Kupéutrymme 7
Bagageutrymme 1
Vill ha? 4
Totalt 22

Prisvärdhet 5
Vårt betyg 11

Länk:
Smart FourTwo

Renault Megane Sports Tourer (19,8 poäng)

Megane är en bil som dyker upp i många skepnader. I kombiutförande har den riktigt bra komfort och den sväljer ojämnheter på ett bra sätt. Tyvärr är körglädjen den bästa, men dock fullt tillräcklig. Det saknas det där lilla extra som gör att man gillar att sätta sig vid ratten varje gång. Inredningskvalitén är däremot riktigt fin och de plastiga detaljerna flyter ihop med övrig interiör på ett bra sätt. I framsätet är utrymmet riktigt bra men baksätet lämnar lite övrigt att önska då det är aningen lågt i tak och trångt för benen. Bagaget är också det okej men inte mer. Det är inte stort och inte litet utan någonting däremellan.

"Vill ha"-känslan i en Megane Sports Tourer är inte så stor när man ser designen på Coupémodellen. Men för priset 160 000 är den helt okej.

Våra testresultat är:
Komfort 7
Körglädje 5
Inredningskval. 7
Kupéutrymme 5
Bagageutrymme 5
Vill ha? 4
Totalt 33

Prisvärdhet 6
Vårt betyg 19,8

Länk:
Renault Megane

Peugeot 207 (18,6 poäng)

207 är en intressant småbil som känns ganska stor invändigt. Framförallt känns utrymmet från förarsätet och framåt riktigt enormt. Detta gör att man känner sig väldigt säker inne i kupén. Problemet uppstår vid parkering eller vid körning i trånga utrymmen då det kan vara svårt att hålla koll på de främre hörnen på bilen. Styrningen är inte heller den något att hurra för utan den ger lite skum känsla av att inte vara direktkopplad till hjulen. Detta drar självklart ner betyget på körglädje. Inredningen är lite plastig men håller totalt sett måttet. Utrymmet i baksätet är i minsta laget för att inte prata om bagageutrymmet som är riktigt litet.

Peugeot 207 är ingen bil man hurrar för men som andrabil eller 2-personersbil är den helt okej. Priset på 133 000 kr känns befogat men är kanske lite i mesta laget.

Våra testresultat är:
Komfort 7
Körglädje 4
Inredningskval. 6
Kupéutrymme 6
Bagageutrymme 4
Vill ha? 4
Totalt 31

Prisvärdhet 6
Vårt betyg 18,6

Länkar:
Peugeot 207 5d
Peugeot 207 3d

Opel Astra (29,4 poäng)

Opel Astra imponerar med riktig tysk kvalité i bilen. Detta är något som länge saknats hos Opel. Inredningen känns rätt och är alldeles lagom i alla avseenden. Utrymmena i bilen är överraskande bra i både framsäte och baksäte. Man sitter riktig bra oavsett var i bilen du sätter dig. För att vara en så pass liten bil är även bagageutrymmet helt okej. Att köra Astra är riktigt behagligt och eftersom styrningen är lätt flyter bilen i trafiken. Bilen känns helt enkelt stabil på alla sätt, till och med när man pressar bilen med snabba kast fram och tillbaka klarar Astran sig utan att ens bli svettig. Med ett pris på nästan 166 000 är den ganska prisvärd också.

Kort sagt känns det som om Opel lämnat det i övrigt sjunkande skeppet GM och befinner sig i en helt annan galax. För på något sätt har de lyckats väva in tysk kvalité i sina bilar som förr inte var mycket att hänga i julgranen. Tyvärr har Opel en bit kvar innan märket har vunnit mark nog för att anses riktigt bra.

Våra testresultat är:
Komfort 8
Körglädje 6
Inredningskval. 8
Kupéutrymme 8
Bagageutrymme 6
Vill ha? 6
Totalt 42

Prisvärdhet 7
Vårt betyg 29,4

Länk:
Opel Astra

Nissan Qashqai (19,2 poäng)

Nissan Qasqai ser ut att vara en pigg bil och relativt liten SUV. Men bakom ratten känns det snarare tvärtom, den känns stor och ganska långsam. Dock känns det väldigt säkert att åka i den, komforten är bra men betyget dras ner av vägljudet som hörs väldigt tydligt. Eftersom den är stor och inte speciellt snabb så dras även körglädjen ner. Helhetsintrycket hade höjts betydligt om inredningen hade varit mindre plastig, men nu känns det bara fel. Utrymmet i framsätena är riktigt bra men baksätet är lite sämre. Bagageutrymmet däremot är bra och man lär få plats med det mesta i bilen.

Men en Nissan Qasqai känns ändå inte speciellt tilltalande och med ett grundpris på drygt 180 000 så finns det bättre bilar att välja.

Våra testresultat är:
Komfort 5
Körglädje 5
Inredningskval. 4
Kupéutrymme 6
Bagageutrymme 7
Vill ha? 5
Totalt 32

Prisvärdhet 6
Vårt betyg 19,2

Länk:
Nissan Qashqai

Mazda MX5 (28,8 poäng)

Att slå sig ner i en MX5:a är som att sätta sig på backen för ungefär så låg är bilen! När du väl tråcklat dig in i kupén gäller det att hitta en bra körställning. Till slut går det men eftersom det inte finns sådär jättegott om utrymme är det lite trixigt. Detta är en tvåsitsig bil och tur är väl det för bakom sätena får du inte ens in en laptop på högkant. Tack vare att bilen är så lätt och dessutom bakhjulsdriven är det ett rent nöje att glida iväg. Visst är det en blickfångare trots att den inte alls tillhör de dyra lyxbilarna. Denna bil blir din för dryga 218 000 i grundutförande vilket är oerhört billigt för en sportbil. Styrningen i denna bil är klockrent direkt och det finns inga bilar som inte går att köra om med denna lilla skönhet.

Kort och gott kan man säga att trots att det är en av de billigaste sportbilarna som tillverkas är den helt klart prisvärd och det lär bli många underhållande mil bakom ratten. Dessutom är det INGEN tjejbil som många tycker. Den är oerhört kul att köra

Våra testresultat är:
Komfort 5
Körglädje 9
Inredningskval. 7
Kupéutrymme 4
Bagageutrymme 3
Vill ha? 8
Totalt 36

Prisvärdhet 8
Vårt betyg 28,8

Länk:
Mazda MX5

Kia Sorento (20,5 poäng)

Kia Sorento är en stor bil som passar de som gärna åker flera i bilen och lastar bagaget full. I kupén sitter man högt och det känns säkert, gott om plats finns det dessutom. Inredningskvalitén är bra vilket flera Kiabilar har visat prov på, dock inte Picanto. Under färd sitter man som en kung och ser ut över alla små och låga bilar, även så pass stora som V70, och bara åker med. För bilen verkar veta vart den ska av sig själv och det blir inte mycket aktiv körning. På grund av detta kan man inte heller säga att det finns någon körglädje att tala om, bilen tar dig från A till B lugnt och tryggt men du lär inte ha någon underhållande tur varken i förarsätet eller som passagerare. Det är inte alls så att det är obekvämt, det är bara det att ingenting händer.

Vill man ha en stor och rymlig bil är Sorento jättebra men priset på 300 000 känns lite väl högt och därför är inte prisvärdheten speciellt hög.

Våra testresultat är:
Komfort 9
Körglädje 4
Inredningskval. 7
Kupéutrymme 8
Bagageutrymme 9
Vill ha? 4
Totalt 41

Prisvärdhet 5
Vårt betyg 20,5

Länk:
Kia Sorento

Honda Civic Type R (24,6 poäng)

Type R är en sportig variant av den en bil som annars känns tråkig. Det märks direkt när man sätter sig i bilen att den är gjord för att gå fort. Stolarna känns skönt skålade och man sitter som handen i handsken. Civic har en futuristisk inredning där hastighetsmätaren sitter mitt framför föraren så man ser den strax över ratten. Detta ger en riktig racingkänsla då varvmätaren tar upp i stort sett hela det normala utrymmet för instrument. Trots att man sitter bra i stolarna känns inte komforten hundra. Bilen är riktigt stötig och vägljudet är ganska högt. Däremot är körglädjen stor och man vill gärna sticka ut på raka platta vägar med bilen. Inredningskvalitén imponerar och känns inte alls plastig. Bagageutrymmet finns men går varken att säga bu eller bä om utan det fyller sin funktion men inte mycket mer. I övrigt är utrymmena i kupén bra och man sitter bra även i baksätet om än är det lite lågt till tak.

En Honda Civic är väl ingen höjdare men det där lilla extra märket ”Type R” gör att bilen plötsligt går från lite tråkig till en lite sugande ”vill ha” känsla. Det här är helt enkelt en bil för familjen som gärna kör lite sportigt!

Våra testresultat är:
Komfort 5
Körglädje 8
Inredningskval. 8
Kupéutrymme 7
Bagageutrymme 6
Vill ha? 7
Totalt 41

Prisvärdhet 6
Vårt betyg 24,6

Länk:
Honda Civic (Dock ej Type R)